Nije nikakva mudrost da je sprint reli budućnost i realna sadašnjost kada je u pitanju najzahtevnija disciplina auto sporta na domaćim prostorima. ASK Leonahrat iz Uba organizacijom drugog takmičenje u njihovoj režiji Memorijal „Mirko Mlađenović”, u potpunosti je na licu mesta pokazao koliko je to prava stvar kako za klubove i takmičare, tako i za publiku, koje je tokom dana na tri lokacije bilo u zavidnom broju.
VIŠE U VAZDUHU NEGO NA PODLOZI
Vladimir Zečević i Dario Konstatinović (Foto: P. Janković)
Ako se izuzme prvo mesto u generalnom plasmanu koje pripalo Todoru Stamenkoviću, ništa manji uspeh nije ostvario Vladimir Dika Zečević u klasi N 3, ujedno domogavši se drugog mesta u generalnom plasmanu.
– Odličan reli, malo zahtevan, ali smo u potpunosti uživali. Kada kažem zahtevan mislim da je auto dosta bio u vazduh zbog konfiguracije terena, a ne zbog rupa na putu. Osvojili smo prvo mesto u klasi i drugo u generalnom, uveren sam potpuno zaluženo. Tokom prva tri kruga jurili smo se sa Srđanom Višnjićem, verujem na veliku radost publike, koja nas je gromko bodrila pored brzinaca. Iskreno mi je žao što je Višnjić morao da odustane zbog problema sa motorom, jer više nisam imao pravog konkurenta na reliju. Stamenković je imao veliku prednost, Gajić je dosta kasnio za nama, ali nismo spuštali tempo, jer pre svega volimo da se vozim maksimalno na svakom brzinskom ispitu – rekao je Vladimir Zečević.
Posle tehničkog pregleda i verifikacije pravo nastupa steklo je 18 posada. Mnogi bi dušebrižnici rekli da je to malo, ali to je realnost. Isto tako činjenica je da u garažama širom Srbije, možda ima još samo par automobila koji bi zadovoljili rigorozne uslove koje osnovano nameće Srpski automobilski savez. U svakom slučaju bolje je videti 18 kvalitetnih automobila, od kojih više od polovine nisu bili jugići, nego uz pomoć štapa i kanapa imati na startu blizu 30 automobila, koji nisu ni za civilni saobraćaja, a da ne pričamo o maksimalnim brzinama i naravno bezbednosti posade.
Kada je u pitanju bezbednost svih učesnika, radilo se maksimalno korektno, po cenu i da se kasni, a da se ista ne dovodi u pitanje. Nemili događaj sa brdske trke na Tari od pre dve nedelje još uvek je svež u glavama svih učesnika, tako da opuštanja nije bilo. Kada je i poslednja posada stigla u servisno parkište, svi su odahnuli i srdačno jedni drugim čestitali na dobro obavljenom zadatku.
Tagovi: Dika Zečević, ubski reli, Vladimir
