Micubiši lanser 8 evolucije koji će kao „nulu“ voziti Staniša Lazarac i Vićentije Savić na 46. Srbija reliju spreman je za transport iz prestonog grada na kamionu do Užica. Šus pleh je bio finalni potez mladog majstora Ostoje, koji će sutra pre podne, krenuti ka gradu na Đetinji, jer se tokom dana dovoljno umorio i bolje da putuje odmoran, kako je sam naglasio.

Starijim ljubiteljima reli sporta na prvi pogled biće jasno ko je bio vlasnik „mice“ osme evolucije. Za neupućene dovoljno će biti verujemo reći da su sa istom daleke 2005. godine Čeda Brkić i Jugoslav Tomić osvojili CEZ i još jednu u nizu tutula nacionalnog šampionata u reliju i povukli se…

Da bi stvar bila dodatno uzbudljiva neka ostane na nivou nagađanja, jer je to zaštitni znak domaćeg auto sporta u nedostatku valjanih informacija, kako je i na koji način došlo do promene vlasnika. Jedno je sigurno, u nedostatku takmičarskih automobila, nije zgoreg gledati i pred vozila kao što je pomenuti automobil.
Vremena se menjaju, uspomene ostaju, a uslovno rečeno veliki automobili odlaze u zasluženu penziju. Poslednjih nekoliko sezone reli stazama haraju automobili S 2000, ali oni su još uvek misaona imenica, ako se uzme u obzir koliko su skupi.