MENI

Opelova X porodica: Avanturistička, svestrana i iznad svega uspešna

Sa 2,1 milionom prodatih vozila Grupa Renault ostvarila je...

3. 07. 2018. Comments (0) Views: 124 Industrija, Nissan

Nissan i Italdesign predstavljaju ograničenu seriju prototipa modela GT-R

Nissan i Italdesign su u svojoj prvoj saradnji izgradili novi prototip – Nissan GT-R50 by Italdesign.

Zasnovan na modelu Nissan GT-R NISMO 2018 godine, ovaj jedinstveni automobil obeležava 50-tu godišnjicu modela GT-R i dizajnerske kuće Italdesign i svoju premijeru imaće sledećeg meseca u Evropi.

Koliko često se zapitate „Zašto ne bismo kreirali GT-R bez ograničenja i zatim ga zaista i napravili?” rekao je Alfonso Albaisa, potpredsednik Nissanovog globalnog odeljenja za dizajn.

Nissan_and_Italdesign_to_unveil_ultra-limited_GT-R_prototype

– Prava je retkost da se u isto vreme obeležavaju dva tako značajna trenutka: 50 godina od kako Italdesign utiče na automobilsku industriju i godina Nissanovog stvaranja uzbuđenja sa modelom GT-R. Iz tog razloga a kako bi se obeležila zajednička inovacija u konstrukciji, Nissan i Italdesign su osmislili ovaj jedinstveni GT-R.

Italdesign je razvio, konstruisao i proizveo automobil. Jedinstven, oštar dizajn karoserije i unutrašnjosti automobila osmislili su Nissan Design Europe u Londonu i Nissan Design America.

Vrhunac dizajna

Prednji kraj Nissana GT-R50 by Italdesign krasi jedinstveni unutrašnji element zlatne boje razvučen gotovo celom dužinom automobila. Na poklopcu motora nalazi se naglašena izbočina, a tanka LED svetla protežu se od vrha prednjeg blatobrana do spojlera iznad bočnih prednjih usisa za hlađenje.

Bočnom stranom dominira prepoznatljiva linija krova snižena za 54 milimetra dodatno udubljena u sredini, a povišeni spoljašnji delovi daju mišićav izgled profilu krova. Prepoznatljivi odvodi svetla iza prednjih točkova dodatno su istaknuti zlatnom bojom koja spaja donji deo vrata sa ramenom linijom.

Zadnja strana automobila naglašava široku stazu automobila sa napetim, mišićavim izbočinama blatobrana. Ramena linija sužava se oko donjeg dela zadnjeg prozora i približava se sredini poklopca prtjažnika. Zahvaljujući dodatnim zlatnim elementima izgleda kao odvojeni modularni element zadnjeg kraja.

Okrugla dvostruka zadnja svetla modela GT-R osmišljena su kao odvojeni „lebdeći“ elementi sa tankim svetlosnim prstenovima,šuplji u sredini, postavljeni tako da se spoje sa spoljašnjom bravom i srednjišnjim delom prtljažnika. Veliko podesivo zadnje krilo postavljeno na dva nosača zaokružuje kompletan izgled automobila. Jedinstveni točkovi 21 x 10 inča napred i 21 x 10,5 inča pozadi – ističe atletske linije automobila. Karoserija Liquid Kinetic sive boje sa jedinstvenim Energetic Sigma zlatnim umetcima posebno osmišljenim za ovaj slavljenički model.

Unutrašnjost Nissana GT-R50 by Italdesign odražava njegov moderan karakter i pedigre vrhunskih performansi. Središnju konzolu, instrumentnu ploču i obloge vrata krase karbonska vlakna različitih uzoraka, a sedišta su presvučena crnom alkantarom i vrhunskom italijanskom kožom crne boje. Srednji deo posebno izrađenog upravljača i njegovi krakovi izrađeni su od karbonskih vlakana, dok je donji deo presvučen alkantarom.

Čiste performanse

Ispod novih linija karoserije krije se dokaz da Nissan GT-R50 by Italdesign misli ozbiljno. Na osnovu Nissan iskustva u trkama serije GT3, NISMO je ojačao ručno sastavljen 3,8- litra V6 motor VR38DETT na 720 KS I 780 Nm obrtnog momenta.

Izmene na motoru uključuju optimizovane turbokompresore napravljene prema specifikacijama serije GT3 i veće međuhladnjake, spojne šipke i ležajeve, mlaznice sa visokim protokom klipa, nove profile bregaste osovine, optimizovane sisteme paljenja, usisavanja i izduvnih gasova. Ojačan šestostupni menjač sa dvostrukim kvačilom smešten je na zadnjoj osovini te jači diferencijali i pogonska vratila usmeravaju snagu na točkove.

Prilagođeno je i vešanje, opremljen kontinuirano prilagodljivim sistemom amortizacije BILSTEIN DampTronic® I. Brembove šestoroklipne prednje kočnice i četvoroklipne zadnje kočnice za kočenje upotrebljavaju upečatljiva jarkocrvena klješta. Gume Michelin Pilot Super Sport dimenzija 255/35 R21 napred i 285/30 R21 pozadi omogućuju prianjanje kako bi se iskoristila snaga motora.

– Iako ne predstavlja novu generaciju modela GT-R, ovaj model je uzbudljiva proslava godišnjica koja na provokativan i kreativan način spaja jednu od Nissanovih najbojih konstrukcija i japanski dizajn sa italijanskom veštinom ručne proizvodnje automobila – rekao je Albaisa.

Specifikacije Nissana GT-R 50 by Italdesign

Osnova Nissan GT-R NISMO

Ukupna dužina 4784 mm (Serijski NISMO: 4690 mm)

Ukupna širina 1992 mm (Serijski NISMO: 1895 mm)

Ukupna visina 1316 mm (Serijski NISMO: 1370 mm)

Međuosovinsko rastojanje 2780 mm (identičan)

Motor 3,8-litarski motor NISMO VR38DETT; 720 KS (procenjeno) pri 7100 o/min; 780 Nm (procenjeno) pri 3600-5600 o/min

Pogon Motor smešten napred u sredini / menjač ATTESA E-TS sa pogonom na četiri točka

Menjač Ojačani sekvencijalni 6-stepeni menjač sa dvostrukim kvačilom, smešten na zadnju osovinu

Vešanje Amortizacijski sistem BILSTEIN DampTronic® I

Kočnice Brembo, sa dvodelnim plutajućim bušenim prednjim diskom Prednje : 6-klipna monoblok klješta, 390 x 32,6 mm Zadnje: 4-klipna monoblok klješta, 380 x 30 mm

Točkovi (inča) Prednji: 21 x 10J Zadnji: 21 x 10,5J

Gume Michelin Pilot Super Sport; Prednje: 255/35 R21 Zadnje: 285/30 R21

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *