Na svečanosti minulog vikenda u Tirani, srpski automobilisti Goran Rabasović i Milan Janjić dobili su specijalne plakete i zlatne medalje za osvojenu titulu najbolje reli posade u klasi 4 šampionata Centralnoevropske zone (CEZ) za volanom „sitroena C2 R2”.Rabasović je sa suvozačem Janjićem ove godine tri puta bio na pobedničkom podijumu CEZ šampionata u reliju. U Mađarskoj na „Eger reliju” bili su prvi i osvojili 25 bodova. Na „Reliju Mionice” pred domaćim navijačima su osvojili četvrto mesto i 12 bodova, i na „Ohridskom reliju” u Severnoj Makedoniji osvojili su 18 bodova za drugo mesto.
Ukupno su sa 55 bodova stigli do šampionskog lovora ispred mađarske posade Antal Kanjik – Julijana Nirfas sa 37 bodova za volanom „pežoa 208 R2”i još jednom našom posadom: Aleksandar Dučić – Vladimir Zarić u „pežou 208 R2” sa 35 bodova.
– Osnovni zadatak je da odbranimo titulu – istakao je Rabasović, relista stasao u školi najzahtevnije auto discipline iz Bajine bašte, i ASK „Rid sport”.
Rabasović (41) je poslednje dve takmičarske sezone obeležio titulama. Ove lovorom u CEZ a prošle u nacionalnom šampionatu u klasi 4, automobila od 1.400 do 2.000 kubika N, R1 i R2.
– Voziću isti automobil, mada će u njemu sve biti novo, počev od motora, menjača, ogibljenja… Primaran je CEZ šampionat, mada ću, ako budžet dozvoli, startovati i u domaćem takmičenju. Izvesno je da ću voziti na „Srbija reliju”. U ovom trenutku ne mogu da preciziram, jer kalendar još nije usvojen.
Upravo su na „Srbija reliju” Rabasović i Janjić imali peh, pukla im je polu osovina, pa su morali da odustanu.
– Šteta je bila prilična, srećom, peh se desio na kraju sezone, pa nije uticalo na krajnje rezultate. Još uvek popravljamo automobil – istakao je Rabasović.
Od petnaeste godine Rabasović kaže da je vezan za reli i auto sport.
– Poslednjih pet godina sam takmičarski aktivan – naglasio je Rabasović. – Za dosadašnje rezultate, najzaslužniji su moj klub Rid sport i Milorad Miša Petrićević, tjuner i prvi čovek kluba. Nikada nisam startovao trkački automobil, a da nije bio Miša uz mene. On je ekspert bez čijeg umeća i posvećenosti ne bi bilo ni Rid sporta.
Tekst: D. Vasiljević
SELEKTIVNA POMOĆ
Rabasović priželjkuje da država ima veći i ravnomerniji udeo u auto sportu.
– Država ulaže u sport, ali bi to moglo da bude ravnomernije, kad je reč o auto-moto sportu u odnosu na druge sportove, i u našem sportu, kada je reč o pojedincima – zaključio je Rabasović.
ŠAMPION U LIČNOJ REŽIJI
Za pripremu automobila, glavna tema je novac.
– Po reliju trošimo oko 3.500 evra, računajući i amortizaciju automobila. Najviše novca je iz ličnog budžeta, pomaže „Rid sport”, donekle lokalna samouprava, ali, samo za učešća na domaćim takmičenjima. Za učešće u CEZ šampionatu od države nismo dobili ni dinar.
