Dubrovnik je bila poslednja brdska trka za 2013. godinu i na njoj su se odlučivali pobednici u kategorijama gde je pitanje šampiona bilo do kraja otvoreno. Svakako je najuzbudljivije bilo u klasi A – 1150ccm (popularni „Hibrid“) u kojoj se odlučivao šampion Crne Gore između Marka Tujkovića i Nenada Banićevića (kome bi pobeda donela Zlatnu Kacigu). Scenario dve trke je bio kao iz najboljih trilera, a na kraju, posle dve vožnje, ukupna razlika je bila 0’0″025! Slavio je Marko Tujković i zasluženo osvojio prvu Šampionsku Titulu.
Petar Adžić je otiš’o na trku u Dubrovnik da overi titulu šampiona Crne Gore u Klasi H-1000ccm potpuno zasluženo. Mirko Vujačić je stig’o u Dubrovnik sa šampionskom titulom u džepu, odvozi odlično prvi trening a onda je „crko mijenjač“. Šampion u klasi N-1400 je svakako mog’o, da je bilo potrebe, preko noći promenit’ menjač, ali ovako je samo poljubio svog „Peugeota 106“ zato što je izdražao i verno služio celu sezonu, a onda ga je poslao na zasluženi odmor. U ovoj klasi u Dubrovniku je blistao Ivan Bulatović, odvozio najbolju trku sezone i najavio kandidaturu za titulu iduće godine.
Imamo i šampiona u klasi H1400: Nikola Nikolić. Ponovo brz i atraktivan. Njega je njegov „106“ odlično služio pa će i dogodine njegovi konkurenti imati težak „domaći rad“.
Dragan Mazarak je bio najbrži Crnogorac u klasi N-2000. Skupio je iskustva, preš’o „na ti“ sa izvanrednom „Hondom Civic Type R“ i spreman je da iduće godine ide do kraja. Za njega je „loša vest“ da mu u klasu stiže veoma brzi Goran Vučković sa istim autom ali, posle pauze, željan trkanja…
U klasi A-2000 Vlatko Mašanović je sa „Hondom Civic Type R“ slavio i u Dubrovniku. Auto ga nije baš služilo ove sezone ali je bio dovoljno uporan, odlučan i stručan da reši sve probleme i osvoji još jednu šampionsku titulu.
U klasi H1600 Zlatko Dubreta je bio u centru pažnje sa atraktivnom „Opel Vectra“ i najavio da će Mijo Jokić sa odličnim BMW-om, koji je nažalost izostao u Dubrovniku, iduće sezone imati dostojnog protivnika.
Najbrži i najatraktivnij u Šampionatu Crne Gore za ovu godinu je svakako Miloš Asanović sa „Radicla SR8LM“ koji će se okititi i titulom vicešampiona FIA/CEZ Hill Climb takmičenja za ovu godinu. Izvanredan uspeh u prvoj godini „druženja“ sa veoma brzim prototipom.
U nadi da će se u 2014 godini, napokon, srediti situacija u crnogorskom automobilizmu i izabrati novi Nacionalni Savez, čestitamo svim vozačima koji su i ove godine pokazali ljubiteljima automobilizma kod nas i u okruženju kakvim potencijalom u ovom sportu Crna Gora raspolaže i koliko interesovanje vlada za ovaj sport u Crnoj Gori (U Dubrovniku je bilo nekoliko stotina gledalaca iz Crne Gore!).
MEĐUNARODNA AUTO BRDSKA TRKA „Memorial Željko Đuratović“ – DUBROVNIK 2013
Izvanredno organizovana trka je protekla najbolje što može kad je ovaj sport u pitanju: niko se nije ozledio, ni od vozača ni od publike a ni spektakl nije izostao.
U subotu je najbrži bio Miloš Asanović sa prototipom „Radical SR8LM“ dok je drugi bio Laszlo Szasz sa preko 100 KS jačom F3000 „Lola Raynard Zytec“. U nedelju hrvatski Mađar nije propustio priliku da postavi nezvanični rekord (modifikovane) staze i bio brži od Miloša za 1 sekundu. Potom je priš’o i čestitao Milošu priznavši da je iš’o „do daske“ i da je Miloš fantastičan u prvoj sezoni u prototipu. Te reči, od čoveka koji je bio prvak Evrope i mnogo puta bio brži čak i od Simonea Faggiolija, puno znače!
Inače obojica nisu uključeni u zvanične rezultate jer staza Komolac-Brgat nije homologirana za Kat. II (Prototipovi i Formule).
U Kat. I (automobili) u Generalnom Plasmanu najbrži je bio još jedan hrvatski Mađar Istvan Kavecz sa vrhunskim „BMW E90“, drugi je Mašić Damir sa „Mitsubishi Lancer EVO IX“ a treći je Dubrovčanin Maro Slade sa „Mitsubishi Lancer EVO X“.
D. Maslovar
