Muke, slatke ili one prave nikako ne daju mira Dušanu Borkoviću jedinom predstavniku Srbije na Evropskom kupu turističkih automobila na kružnim stazama, u seat leonu S 2000. Zbog udesa u Slovačkoj, za takmičenje u Austriji koje je održano minulog vikenda, Borković je morao da iznajmi automobil sa kojim je pobedio na prvoj od dve trke koliko predviđa Pravilnik takmičenja.

Prvo pitanje koje se nametnulo domaćim ljubiteljima auto sporta ujedno i navijačima Dušna Borkovića bilo je, da li je rentirani „španski lav” brži od „slupanog”. Misterija je rešena prostom činjenicom, usled nedostatka uporednih vremenskih rezultata sa jedne staze, odgovore je nemoguće dati. Šampion nije ostao dužan publici, naglasivši da je „novi” seat iz Danske sa motorom starije evolucije slabiji 11 konjskih snaga, ali i da je uništeni na Slovakijaringu za nedeljnu trku bio u top stanju.

E, sad je na tapetu drugo pitanje sa kojim seatom otići na Siciliju, gde se 14. jula održava četvrti takmičarski vikend ETCC. Staza je nova u kalendaru takmičenja, tako da će svim učesnicima biti nepoznanica.

– Još uvek ne znam, sve je do finansija, mi bi zadržali ovaj, ali ćemo sasvim sigurno uskoro morati da odlučimo. Jedno je sigurno do sledećeg takmičenja koje je na programu 14. jula na novoj stazi Perguza na Siciliji ima dovoljno vremena, koje ću iskoristi za trening. U pitanju je nova staza, ali ako ćemo iskreno meni su i ove staze na kojima smo se trkali do sada bile potpuno nepoznate, tako da ćemo u Italiji svi biti ravnopravni. Inače, mnogo znači kada u timu imate još jednog kolegu, sa kojim možete da upoređujete vremena, naročito kada ste novi u čitavoj priči u kojoj nema ni malo milosti i za najmanji propust. Dovoljno je ponekad na nezvaničnom treningu da vozite iza nekog ko poznaje stazu, kako bi ste mogli da pohvatate repere kada treba kočiti i tome slično. Ujedno kada je podešavanje automobila na osnovu konfiguracije staze u pitanju, izuzetno je važno da imate rezultate sa kojima možete da uporedite svoje. Tako se ubrzavate i jurišate na prvo mesto na svakoj trci, koje neminovno donosi titulu. U ovoj priči, koju mogu nazvati mlađom sestrom Svetskog kupa turistički automobila u koju težim da uđem u dogledno vreme, nema milosti već je potrebna maksimalna koncentracija i napor, ako stremite do dosegnete najviše domete, a ja sam vrlo ambiciozan i to ne krijem – rekao je Borković.