Pri pomenu Slobodana Jovanovića automobiliste iz Zemuna, mnogi poznavoci domaćeg sporta brzina na četeri točka će bez razmišljanja reći da je u pitanju hronočni vicešampion, bez namere da obezvrede karijeru dugu dve decenije, već da naglase koliko je osvajačima šampionske titule bilo teško da se domognu iste. Jovanovića nisu interesovale šuplje klase, naprotiv uvek je vozio u društvu gde je trebalo do poslednjeg metra brzinskog ispita voziti pun gas…

Po vokaciji relista, srčan i bez straha svaki automobil tokom 20 godina učestvovanja u auto sportu na domaćim prostorima, vozio je do maksimuma, a može se reči i do potpunog havarisanja. Boban kako ga zovu drugari ne računa da je izleteo, ako ne razduži auto, kako se to popularno kaže među automobilistima.

– Sad već daleke 1996. godine počinjem da se auto trkama i to u najzahtevnijoj disciplini, reliju. Prvi auto bio mi je pežo 205 GTI 1.9 grupe N, a vozio sam za ASK Balkan. Premijernu sezonu završio sam kao vicešampion i od tada pa do minule sezone, kao da sam se pretplatio na drugo mesto u klasi na kraju šampionata. Ali, znam jedno, uvek sam birao klasu gde je jaka konkurencija i nikada nisam kalkulisao – uvodne su reči Jovanovića.

Pomenutoj 205 -ci ostaje „veran“ do 2001. godine sa kojom je pobeđivao na pojedinim takmičenjima i tokom pet sezona dobrano namučio konkurenciju u nameri da se domognu titule. Francuskog „lava“ menaj za forda sieru kosvort 2002. godine grupe A i prvu sezonu koristi za uvozavanje, da bi naredne godine bio na domak titule.

– Prvu sezonu u sieri iskoristili smo da se što bolje uvozamo, ali smo zato 2003. godine bili na domak šampionske titule, međutim na Košutnjaku smo imali ozbiljo izletanje, praktično smo leteli kroz vazduh i ozbiljno havarislali auto, tako da nismo mogao da nastavim takmičenje. Posle siere na red je došao eskort kosvort, sa kojim smo takođe bili na korak do titule, Tara reli, havarija i ode titula, šta da se radi, ali nikada nismo klonuli duhom – nastavlja Boban.

Od 2005 – 2007. godine, Jovanović se bavio „utezanjem“ pežoa 306 grupe A za reli, ali nikako nije bio zadovoljan peformansama automobila, tako da je pomenuti period poslužio za eksperimentisanje.

– Od Vladimir Zečevića 2008. godine kupujem pežo 309 grupe N i to je mogu reći bila odlična sezona. Stara priča još jedno takmičenje do kraja, u pitanju je bilo naše najstarije i najtardicionalnije YU reli. Trebalo je praktično samo da završimo reli i budemo u plasmanu, ali avaj na Zaltiboru smo izleteli i ostali opet bez viša puta pominjane titule. Narednu sezonu sam posvetio sređivanju pežoa 206 RC grupe N, da bi smo ga naredne 2010. godine na prvom takmičenju, Beogradskom reliju potpuno havarisali, što je uslovilo kupovinu novog. Od 2011 do 2013. godine vodio sam bespoštednu borbu sa Vladimirom Zečevićem, Vladicom Rabrenoviće, Srđanom Višnjićem i Živkom Gajićem na sveopšte zadovoljstvo – nastavlja Jovanović.

Prošlu sezonu auto trka Boban je krunisao pogađate još jednom titulom vicešampiona, ali ovaga puta na kružnim stazama.

– Kada u reliju nije bilo više valjane konkurencije, rešili smo da pređemo na kružne, odnosno brdske staze. Ako izuzmemo Viktora Davidovskog koji je takmičar iz Makedonije, ja sam najbrži u šampionatu Srbije na kružnim stazama u klasi do N 2000. Disciplinom brdske trke nismo se tako ozbiljno bavili kao kružnim tako da su i rezultati izostali – rezimirao je Jovanović.

Za predstojeću sezonu u Jovanovićevoj garaži se uveliko radi i vrše pripreme za sezonu na kružnim i brdskim stazama.

– Nastavljamo tamo gde smo stali prošle godine, tačnije na krugu i brdu, sa namerom da jedno takmičenje na brdskmi stazama odradim i u okruženju.

Tokom prvih dvadeset godina bavljenja auto sportom da nije imao razumevanja porodice, naročito oca sve bi bilo mnogo teže i zahtevnije. Finansije su posebna priča, bez kojih takođe nema rezultata, tačnije samog učetvovanja. Unazad tri sezone Vimport d.o.o iz Beograda stoji iza Jovanovića i stvari teku mnogo lakše.

– -Vimport d.o.o. iz Beograda, generalni uvoznik i distributer FOX electronics proizvodnog asortimana sa g. Igorom Vučkovićem na čelu, je jedna od retkih kompanija koja je prepoznala ovaj sport kao atraktivnu sportsku arenu gde takmičarski sportski duh, brzina i uzbuđenje dominiraju. Izuzetno mi je drago što u svoj tim mogu da uvrstim i kompaniju koja je lider u oblasti potrošačke elektronike u Srbiji. Oni ne samo da pokušavaju da ožive srpsku elektronsku industriju jer dobar deo svojih FOX televizora proizvode upravo ovde, nego pokušavaju da ožive i vrlo često nepravedno zapostavljen auto-ž moto sport, na čemu sam im vrlo zahvalan – jasan je Jovanović.