Finalni vikend poslednjeg razreda, obaveznog osnovnog obrazovanja, Aleksa Radojković koristi da potvrdi ocene, kako bi u diplomi stajale sve same petice. To je primarni uslov da bi višestruki šampion Srbije u kartingu, a poslednje dve sezone vrlo uspešan i automobilu, mogao da se takmiči.

Premijerna takmičenja Otvorenog šampionata Srbije na kružnim i brdskim stazama, gde je Aleksa slavio u oba izdanja za volanom pežoa 106, rezultirala su da 25. maja ne bude na WTCC trci u Austriji, već kući za knjigom.

– Sezonu sam otvorio kružnom trkom na Ponikvama u izuzetno zahtevnim uslovima zbog jake kiše i niske temperature tokom vikenda. Još na treningu sam imao problem zbog nedostatka kišnih pneumatika, ali mi je po završenom Todor Stamenković skinuo sa svog auta i dao dve gume, što mije bilo dovoljno da u nedelju slavim na trci. Brdska trka u Zaječaru bila je novi izazov koji smo uspešno savladali i kada sam za vikend hteo da idemo prvo Zagreb na karting, a zatim da produžimo na Salcburgring na WTCC da gledamo Borkovića, shvatio sam da je potrebno da se posvetim školi jer istu završavam za par dana. Negde za utehu, imao sam priliku da upoznam Nani Romu pre toga, tako da sam imao kontakt sa svetskim vozačem – rekao je Radojković.

Aleksa Radojković samo potvrđuje pravilo da uspešan kartingaš ima sve potrebne preduslove da sa pristojno pripremljenim automobilom ostvari vrhunske rezultate. Dušan Borković je idealan primer. Poput osnovnog obrazovanja, koje potrebno za život i rad, tako je i karting za auto sport, nezaobilazna stanica.

Prelazak prošle godine iz kartinga u mali N klasu gde se vozi jugo, a zatim ove i u pežo 106, probudio je kod osnovca šampionske apetite, što je i logično.

Zahvaljujući pre svega roditeljima, tačnije njihovim angažovanjem i finansijskom podrškom Aleksa ima mogućnost da se takmiči, ali je isto tako sazreo trenutak da neka od mnogobrojnih kompanija, malo pomogne Radojkovićima jer što bi rekli „štofa” ima na pretek.

Nastavak sezone Aleksa čeka kao zapeta puška, naročito što neće tokom raspusta morati da se bavi naukom! A, još više što će češće biti za volanom pežoa, jer kada ga je prvi put probao, shvatio je da je mali N mnogo spor, ali i da ima još mnogo toga i u njemu da savlada.

– Jedva čekam takmičarski vikend da se vidim sa kolegama i naravno takmičim. Istina je da sam na Ponikvama shvatio koliko je N 1400 zanimljivija i zahtevnija takmičarska sprava, ali je stav da mi sasvim sigurno neće smetati još trka u klasi mali N, naravno to će pre svega zavisti od konkurencije – jasan je Aleksa.