Dušan Borković na zvaničnom treningu koji je održana na Monci u okviru prvog takmičenja na kružnim stazama Evropskog kupa turističkih automobila (ETCC), ostvario je rezultat, koji ga postavlja na šesto mesto na nedeljnoj trci. Ujedno od svih učesnika u klasi S 2000 koji voze setal leon, aktuelni šampion Evrope na brdskim stazama, ima najbolje vreme na treningu, drugim rečima bio je najbrži.
FALI MU ŠESTA BRZINA
Borković i španski inženjer
– Od 22 takmičara koliko ih broji moja grupa, ostvario sam šesti rezultat na treningu u vremenu 2:04,136 minuta, što nije tako loša pozicija na startu nedeljne trke. Radujeme činjenica da sam najbrži od svih kolega u seat leonu, pored činjenice da sam vozio sam sedam krugova. Smatram da je to odličan rezultat, ako se uzme u obzir činjenica da sa sam vozio bez šeste brzine i tako gubio dragocene sekunde, ali i da sam imao dosta problema sa prenosom. Sada je red na ekipu mehaničara iz Španije da porade na automobilu, kako bih na trci mogao da pružim maksimu.
Kiša nas je pratila tokom čitavog treninga tako da je bilo vrlo veselo, ali šta da se radi i to je sastavni deo takmičarskog vikenda u okviru Evropskog kupa turističkih automobila – rekao je Dušan Borković, odmah posle treninga.
Prvi startni red pripada takmičarima iz Češke, odnosno Slovačke koji voze BMW 320 si. Prva trka od dve planirane biče prikazana odloženo na drugom programu RTS sa početkom u 13.15 časova, a start druge trke zakazan je za 13.45 i biće direktan prenos.
Valja napomenuti da je Borković u prethodnom periodu veliko iskustvo, ali i slavu upravo stekao na kružnim stazama vozeći jugo 55 poznatiji kao Hibrid u nacionalnom šampionatu. To se u neku ruku može nazvati kup takmičenjem, što je najsličnijem onom u čemu dugajlija iz Pančeva ove sezone želi da se ogleda sa konkurencijom. Bespoštedna borba za svaku poziciju koja podrazumeva i guranje tokom trke na stazi Dušanu nisu nepoznanica, a svako ko je barem jednom gledao Hibrid na krugu dobro zna o čemu se radi. Ono što Borkoviću treba je da seat leon perfektno funkcioniše, a o gužvi na stazi neka brine konkurencija.
