Domaći relisti već uveliko „špartaju“ trasom Zlatiborskog relija i ako je do starta ostalo manje od tri dana. Valja se na vreme dobro upoznati sa brzinskim ispitima, koji donose pravo osveženje u domaćem šampionatu. Brzinci, Utrobe i Sirogojno takva su kombinacija tehnički zahtevnih i brzih deonica, i što je veoma bitno potpuno su novi za naše takmičare, da ćemo posle njih, imati realnu sliku ko koliko u ovom trenutku zaista može da pruži.

SLEDBENICI VRHUNSKE ŠKOLE VOŽNJE
Kukini pitomci

Reli startuje 6. oktobra noćnim šest kilometara dugim Tić Poljem, super brzim specijalom koji će zagrejati vozače i publiku, za ono što ih čeka u nedelju 7. oktobra. Utrobe su za pravi izazov, uska staza sa nepreglednim krivinama prepunim rizle, gomilom hupstera i ozbiljnih skokova. Na početku veoma tehnički zahtevna sa brzim finišom, duga je više od devet kilometara i preporuka je za gledanje.

Sirogojno sa druge strane široko, ali brzo i opasno klizavo, gotovo celo se vozi niz brdo sa nekoliko veoma rizičnih mesta, stavlja na sam limit i posadu i vozilo. Kvalitetan radar uz ozbiljnu hrabrost i umeće definitivno su glavni atributi za one koji žele da na reliju Zlatibor stignu do cilja i naprave dobar rezultat.

ASK Užice reli tim ovih dana intenzivira pripreme za početak takmičenja. Pri kraju je ozbiljan projekat pokretne rampe za start i cilj koja se u nekom obliku „transformersa“ nalazi na prikolici i lako se može prevoziti sa takmičenja na takmičenje. Odlična ideja i dugoročno rešenje za budućnost. Plakati se lepe po gradovima Srbije, a u procesu je i štampa reli „knjige” štiva koje će običnom gledaocu pomoći da pronađe brzinske ispite i zanimljiva mesta za gledanje uz obaveštenja o satnici takmičenja, ali i upozori i nauči kako da bezbedno prate reli. Sav materijal uz poklone iznenađenja biće uskoro dostupan u slobodnoj prodaji i na zvaničnom sajtu relija.

Prema poslednjim informacijama barata sa cifrom od oko 20 takmičarskih posada na startu. Nažalost, najverovatnije nećemo gledati brzog Srđana Višnjića ali i još nekoliko posada iz nižih klasa, najviše zbog besparice. Zlatibor reli će najverovatnije proći i bez stranih posada što naravno ne znači da će nam pored staze biti dosadno. Osim Todora Stamenkovića koji će najverovatnije ponovo voditi mini rat sam sa sobom, borbe u klasama N3, N2/A5 i jugićima iz nacionale biće više nego zanimljive.

P. Janković