Za ovosezonsko izdanje Dakara svi učesnici, tako i jedini predstavnik Srbije na motociklu Gabor Sagmajster, bez pogovora kažu da je najteže do sada, od kako se održava na teritoriji Južne Amerike. Tvrdnju najbolje potkrepljuju brojke, koje govore o broju odustalih takmičara, a posle prvih šest dana „otpalo“ je više od 60% motociklista, a kod Sagmajstera u ekipi od sedmorioce na startu ostalo je još četiri jahača. Stiče se utiska da je organizator odradio veliki filter i da su samo najspremniji, odnosno najjači i najuporniji stigli do Salte, grada gde je predviđen jednodnevni odmor.
– Dan odmora nam je svima više nego dobrodošao. Učestvujem na Dakaru od kako se vozi u Argentini i Čileu, prošle godine je bio Peru, ove Bolivija i odgovorno tvrdim da nikada do sada nije bilo teže. Svi specijalni ispit su produženi, a one deonice na specijalu koje su ranije iznosile pod 20 ili malo više kilometara gde je bilo najteže, sad su duže i od 50. To ume da bude izuzetno naporno. Vrućine su veliki, tako da takmičari najčešće odustaju zbog dehidratacije, pre nego zbog kvara na motoru.
Podatak da je do sada odustalo više od 60 procenata motociklista, dovoljno govori u prilog mojoj tvrdnji koliki je teško – rekao je u telefonskom razgovoru Sagmajster.
Posle šest dana spavanja pod šatorom u kampu po nekoliko sati i ručanja na otvorenom, gorostasu iz Subotice komfor hotela i usluga u restoranu izuzetno su prijali.
– Prvo što smo radili kada sam ostavio motor u kampu Torstenovim mehaničarima bilo je da odemo u restoran da častim večeru. Posle toga pravac hotel tuš i krevet. Spavao sam maksimalno dugo, možda će to nekome zvučati neverovatno, ali do 8 sati prepodne. Posle toga sam odgovarao na pozive novinara iz Srbije i sa svima pričao uredno o prethodnim iskustvima i planovima za drugi deo. Naravno, čuo sam se i sa porodicom, prijateljima i svima koji su me zvali. Do kraja dana ostaje nam da još jednom odemo na čestiti ručak i onda pravac kamp – jasan je Sagmajster.
Do kraja Dakara ostaje još sedam takmičarskih dana i nekoliko hiljada kilometara što etapnog dela, što specijalnih brzinskih ispita do cilja.
– Hoću da verujem da je najteži deo prošao, ali to niakako ne znači da će nam biti lakše. Petog dana je bila epizoda Fijmabala – La Rioha i to je bio vrhunski napor. Sad lagano idemo u da tako kažem pozante delove Atakame, ali verujem da će nam organizator i tamo prirediti neko iznenađenje. Ja se dobro osećam, o bolovima u ramenu nemam vremena ni da razmišljam, već se koncentrišem na nove izazove. Motor funkcioniše na nivou želejnog, zahavljujući pre svega ekipi mehaničara oko Kajzera Torestena. Atmosfera u ekipa je odlična i pored činjenice da smo ostali bez tri takmičara, ali i to je sastavni deo Dakara – dodoa je Gabor.
