Dragan Vezmarević predsedavajući tela posle jučerašnjeg sastanka o datim nedoumicama slovi.
- Imajući u vidu opštu situaciju u zemlji koja ni malo ne pogoduje kartingu sportu, probali smo da uložimo maksimum napora da izađemo u susret svim željama aktivnih učesnika, kada su potreba za narednu sezonu u pitanju. U zavisnosti šta Tomislav Vojnić Purčar uspe da dogovori, a obavezao se na satsanku, donećemo odluku da li će takmičari u pojedinim klasama sledeće godine voziti na gumama koje proizvodi Vega ili Sava. Vojnić pokušava da nam omogući da što povoljnije dobijemo Vegu, jer je jeftinija u odnosu na Savu i moći će sasvim sigurno dve ili tri kompleta da izdrže čitavu sezonu. Svaki izdatak ume da bude presudan da li će neko voziti naredne godine, a cilj nam je da ako ništa drugo ostane isti broj vozača i u sezoni 2012 – rekao je Vezmarević.
Pored pneumatika dosta je rasprave bilo na temu dozvoljena težina kartinga sa vozačem posle trke u zavisnosti od klase. Za neupućene svaki kilogram viška ume da bude neverovatan balast tokom trke, ali u isto vreme i mogućnost da pojedini ne mogu da startuju.
- Vezano za hobi klasu, bilo je priče da li da sa 160 kilograma, podignemo na 170 kilograma dozvoljene težine za takmičara i karting posle trke. Imajući u vidu da u hobiju vozi starija ekipa, logično je da su teži, tako da smatram da nije neko veliko odstupanje, a dobićemo nekoliko vozača. Klasu 1 smo sa 95 „podigli” na 105 kilograma, odnosno klasu 2 sa 105 na 115 dozvoljenih. To su sve kozmetičke korekcije koje prate događaje. Ujedno sve klase ostaju iste, jedino nam preostaje da vidimo koliko će organizatora prijaviti takmičenja za narednu sezonu, jer bez istih sve nam je uzalud što smo se dogovorili – jasan je Dragan Vezmarević, prvi čovek za karting u Savezu.







