MENI
Golf VIII mogući izgled

Premijera VW Golfa VIII generacije odložena za mart naredne...

Smartphone-based Digital Key Kia and Hyundai

Kiju ćemo do kraja godine otključavati pomoću mobilnog

Toyota Camry

16. 03. 2019. Comments (0) Views: 150 Industrija, Toyota

Toyota na 54. Međunarodnom salonu automobila u Beogradu

Tri potpuno nova modela i sjajna sajamska ponuda za kompletan program Toyotinih vozila na srpskom tržištu

• Direktno iz Ženeve stiže limuzina Camry s hibridnim pogonom od 2,5 litara i atraktivnom cenom za srpsko tržište – verzija Style, s veoma bogatom opremom, košta 32.400 evra
• Nova Corolla nastupa u tri izvedbe – Sedan, Hatchback i Touring Sports. U ponudi su benzinski motori 1,2T (114 KS) i 1,6 (132 KS), dok se hibridna gama uz poznatu verziju od 1,8 l (122 KS) proširuje sa 2,0 l (180 KS)
• Novi RAV4 ponuđen je s dve pogonske jedinice – benzinskom od dva litra (175 KS) i hibridnom od 2,5 l, maksimalne snage 218 (FWD) ili 222 KS (AWD)
• Iz bogate sajamske ponude izdvajamo: Aygo 1,0 X za 8990 evra, Yaris 1.5 Stella 11.990, Corolla 1.6 Terra 16.990, C-HR 1.2T Center Smart 19.990 i RAV4 2.0 Comfort za 27.900

Povratak na evropsko tržište, nakon 14 godina odsustva, obeležen je lansiranjem osme generacije Toyote Camry koja u Beograd stiže neposredno nakon nastupa na Salonu automobila u Ženevi. Poslovna limuzina stiže ekskluzivno u hibridnoj verziji koju čine benzinski motor od 2,5 litara i elektro motor, zajedničkog učinka 160 kW (218 KS). Odlične performanse prati i veoma povoljna potrošnja goriva – samo 4,2 l/100 km, dok je štetna emisija svedena na 98 grama CO2 po kilometru.

Razvijen na potpuno novoj TNGA K platformi, Camry s „mekfersonom“ u prednjem i dvostrukim ramenima u zadnjem delu nudi vrhunsku upravljivost, udobnost i bezbednost. Pored visokog nivoa komfora i velikog prostora u kabini, Camry raspolaže i s respektabilnim prtljažnim prostorom od 524 litra koji je moguće proširiti obaranjem naslona zadnje klupe.

Camry već od bazne verzije nudi širok spektar Toyota Safety Sense sistema i opreme aktivne i pasivne bezbednosti – kao što su detekcija pešaka i biciklista, prepoznavanje saobraćajnih znakova, adaptivni kruz kontrol, asistencija u slučaju neželjenog napuštanja saobraćajne trake, upozoravanje na vozila u drugim trakama i opasnost od sudara.

toyota-corolla-grs-hb-bitone-

Nova Corolla

Dvanaesta generacija Corolle, najprodavanijeg modela svetske auto industrije, zaista pomera granice. Razvijena na potpuno novoj TNGA C platformi, Corolla nastupa s tri tipa karoserije. Tradicionalni Sedan dinamičniji je i atraktivniji nego ikad, Hatchback se izdvaja sportskom siluetom, dok Touring Sports vešto spaja praktičnost i dinamičan izgled.

Novi sistem oslanjanja s „mekfersonom“ napred i multilink sistemom u zadnjem delu nudi sjajnu upravljivost i stabilnost, a međuosovinsko rastojanje koje je kod verzija Sedan i Touring Sports dostiglo čak 2,7 metara – izuzetan komoditet i veliki prtljažni prostor (SD 471, a TS čak 598 litara).

Po prvi put u ponudi za Corollu Sedan moguće je poručiti hibridni pogon od 1,8 l (90 kW/122 KS), pored standardnog benzinskog motora od 1,6 l maksimalne snage 132 „konja“. Verzije Hatchback i Touring Sports u baznoj varijanti opremljene su turbo motorom od 1,2 litra (85 kW/114 KS), a pored varijante 1,8 mogu biti opremljene i potpuno novom hibridnom kombinacijom od 2,0 l najveće snage 132 kW (180 KS).

Nova Corolla izdvaja se i opremom, kakva se do sada mogla dobiti samo u premium segmentu tržišta. Izdvajamo adaptivni sistem oslanjanja sa čak pet nivoa podešavanja, čime se vozaču otvara prostor da vozilo maksimalno podesi trenutnim potrebama i zahtevima. „Hed-ap“ displej od 10 inča u boji, najveći je u klasi i prikazuje različite informacije vezane za vožnju i poruke upozorenja na vetrobranskom staklu – u vidnom polju vozača. Adaptivna automatska duga svetla koriste poseban LED sistem da maksimiziraju vreme korišćenja dugih svetala i na taj način omoguće najbolju moguću preglednost. Sistem takođe prilagođava širinu snopa dugih svetala u zavisnosti od brzine kretanja i po potrebi aktivira opciju za krivine.

Cena najjeftinije Corolle (Sedan 1.6 Terra) je 16.990 evra.

Toyota RAV4 front

Toyota RAV4 front

Novi RAV4

Peta generacija RAV4 ističe se izuzetnim voznim karakteristikama, vrhunskom sigurnošću i ekonomičnošću. Nova TNGA K platforma omogućila je uvećanje krutosti karoserije za čak 57 odsto, niže je i težište, a dostignut je i raspored mase između osovina od gotovo idealnih 51 prema 49 odsto. Sve skupa, omogućilo je sjajnu upravljivost i stabilnost, a samim tim i vrhunski nivo bezbednosti ali i uživanja u vožnji.

Iako je karoserija kraća za 5 mm u odnosu na četvrtu generaciju (sada tačno 4,6 m), ponuđen je veći komoditet i prtljažnik od prethodnika. Nova platforma, uvećano međuosovinsko rastojanje za 30 mm (sada 2690 mm), povećana širina za 10 mm (sada 1855 mm) i nanovo osmišljena „šema“ sistema oslanjanja (napred „mekferson“, nazad dvostruka ramena) ponudili su novi, znatno viši nivo komfora a sve skupa odrazilo se povoljno i na praktičnost. Osnovna zapremina prtljažnika narasla je na respektabilnih 580 l (+79 l). Kada je zadnja klupa sklopljena, novi RAV4 nudi tovarni prostor1690 l.

Potpuno novi dvolitarski benzinski motor, čija je najveća snaga 129 kW (175 KS) a maksimalni obrtni moment 208 Nm, osim dobrih performansi nudi i izuzetnu ekonomičnost. S pogonom na prednje točkove i Direct Shift CVT transmisijom prosečna potrošnja je samo 5,6 litara na 100 kilometara pređenog puta, dok je s pogonom na sva četiri točka prosek veći za samo dva decilitra (5,8 l/100 km).

Nova hibridna verzija, koju čine benzinac od 2,5 l i elektromotor čiji je zajednički učinak 218, odnosno 222 „konja“ (u zavisnosti od tipa pogona), još je ekonomičnija. Prosečna potrošnja verzije s elektronski kontrolisanim pogonom na sva četiri točka (AWD-i) iznosi šampionskih 4,4 litra na 100 kilometara pređenog puta, a sve to uz znatno uvećanje snage, bolji odziv i ubrzanja od prethodnika.

Uprkos činjenici da je RAV4 pete generacije potpuno nov u odnosu na prethodnika, da je najopremljeniji do sada i da su njegove vozne karakteristike i nivo sigurnosti najviši u klasi, cena po kojoj se prodaje nije značajnije menjana. Veoma dobro opremljeni RAV4 2.0 VVT-iE Comfort s manuelnim menjačem i pogonom na prednje točkove košta 27.900 evra!

Sjajna sajamska ponuda

Toyota Srbija, uz tri velike salonske premijere, ponudila je i odlične uslove za nabavku svih modela iz ponude. Izdvajamo:

toyota aygo -interior-x-style-

toyota aygo -interior-x-style-

Gradski model Aygo u X paketu, koji uz bogatu sigurnosnu opremu nudi i servo-upravljač, manuelni klima uređaj, daljinski kontrolisano centralno zaključavanje, električne podizače prednjih prozora i HAC asistenciju za kretanje na uzbrdici, tokom sajamske ponude koštaće samo 8990 evra.

Yaris 1.5 Stella sa cenom od 11.990 evra, između ostalog, opremljen je kamerom za vožnju unazad, kožom obloženim servo-upravljačem, sedmoinčnim Toyota Touch 2 ekranom, piano black detaljima, svetlima za maglu… a uz doplatu od samo 99 evra moguće je dobiti i aluminijumske naplatke umesto standardnih čeličnih.

Atraktivni krosover C-HR, opremljen turbo motorom od 1,2 litra čija je maksimalna snaga 116 „konja“, sada je dostupan za 19.990 evra. Ponuđeni paket opreme Center Smart podrazumeva pristup vozilu i start motora bez ključa, kameru za vožnju unazad, električno preklopive retrovizore, alu naplatke od 17 inča, dvozonski automatski klima uređaj, LED dnevna svetla i drugu atraktivnu opremu.

Nikad više razloga, da se poseti izložbeni prostor Toyote u Hali 1 Beogradskog sajma, od 22. do 31. marta.

Ostavite odgovor

Vaša adresa e-pošte neće biti objavljena. Neophodna polja su označena *